El 24 de octubre de 2003, el último vuelo supersónico comercial, el BA002, despegó desde Nueva York con destino a Londres, marcando el fin de una era en la aviación rápida y revolucionaria. Este evento histórico dejó un vacío en el transporte aéreo de alta velocidad que hasta hoy no se ha llenado. Sin embargo, Boom Supersonic, una empresa con sede en Denver y liderada por Blake Scholl, espera revivir esta experiencia de vuelo. Aunque el Overture, su avión propuesto para reemplazar al legendario Concorde, aún no se ha construido, un prototipo a escala, el XB-1, logró romper la barrera del sonido el 28 de enero, mostrando avances concretos en la tecnología necesaria para un nuevo capítulo de la aviación supersónica.

Revolucionando el Cielo: El Legado Supersónico

En los años de operación del Concorde, el vuelo supersónico fue un símbolo de innovación y lujo, reduciendo significativamente el tiempo de viaje entre continentes. El Concorde, con capacidad para 100 pasajeros, se convirtió en un ícono hasta su retiro por razones económicas y preocupaciones medioambientales. Ahora, Boom Supersonic está decidido a superar estos desafíos con el Overture, un avión diseñado para transportar entre 64 y 80 pasajeros, prometiendo una huella ambiental más respetuosa.

El Prototipo XB-1: Un Paso Crucial

El reciente avance logrado por el XB-1, un prototipo a escala uno a tres del modelo Overture, representa un hito importante en el desarrollo de la tecnología necesaria para vuelos supersónicos. Al romper la barrera del sonido, el XB-1 demuestra la viabilidad de los nuevos diseños de fuselaje y otras innovaciones tecnológicas que Boom Supersonic está implementando. Este éxito inicial es visto como un gran paso hacia el relanzamiento de vuelos comerciales supersónicos.

El Futuro de la Aviación Supersónica

Blake Scholl, fundador y CEO de Boom Supersonic, está decidido a acortar significativamente el tiempo necesario para que estos vuelos sean una realidad. Mientras que el mercado y la tecnología han evolucionado desde el último vuelo del Concorde, hay optimismo en el potencial de la aviación supersónica para redefinir los viajes globales.

“No creemos que el mundo necesite esperar otras dos décadas para el próximo vuelo supersónico,” afirma Blake Scholl con confianza.

• Último vuelo comercial supersónico fue el 24 de octubre de 2003 entre Nueva York y Londres.
• Boom Supersonic está desarrollando el Overture para revivir los vuelos supersónicos.
• El prototipo a escala XB-1 ha roto la barrera del sonido, demostrando progreso en la tecnología supersónica.
• Se espera que el Overture transporte entre 64 y 80 pasajeros.
• La empresa busca reducir el tiempo necesario para introducir estos vuelos en el mercado comercial.